به گزارش خبرگزاری آنا، بر اساس بررسیهای جدید شبکه اسکاینیوز، موجودی گازوئیل در بریتانیا تنها معادل یکونیم ماه واردات معمول این کشور است؛ رقمی که در مقایسه با میانگین هفت ماهه در سایر کشورهای توسعهیافته و ۲۳ ماهه در ژاپن، نشاندهنده وضعیت بحرانی در حاشیه امنیت سوخت لندن است. پس از استرالیا، بریتانیا در پایینترین سطح ذخایر قرار دارد.
ریشههای این بحران در دو عامل کلیدی نهفته است: «کاهش ظرفیت پالایش داخلی» و «افزایش وابستگی به واردات». با تعطیلی پالایشگاههای استراتژیک نظیر «گرنجموث» و «لیندزی» در سال ۲۰۲۵، ظرفیت پالایش نفت بریتانیا با افت یکچهارم مواجه شده است. در همین راستا، آمارها نشان میدهد سهم گازوئیل وارداتی در حملونقل جادهای این کشور از ۱۴ درصد در سال ۲۰۰۳ به ۵۵ درصد در سال جاری رسیده است.
یکی از عوامل تشدید نگرانیها، سیاستهای احتمالی دولت دونالد ترامپ در ایالات متحده است. با توجه به اینکه ۳۱ درصد از گازوئیل وارداتی بریتانیا از آمریکا تأمین میشود، هرگونه محدودیت صادراتی از سوی واشینگتن برای کنترل قیمتهای داخلی، میتواند زنجیره تأمین لندن را دچار اختلال جدی کند.
اگرچه دولت بریتانیا مدعی است ذخایر کلی نفت و فرآوردهها با استانداردهای آژانس بینالمللی انرژی همخوانی دارد، اما تحلیلگران تأکید دارند که این معیار با «ذخیره اختصاصی گازوئیل» متفاوت است. در شرایطی که بازار جهانی سوخت تحت فشار کمبود عرضه از سوی روسیه و خاورمیانه قرار دارد، بریتانیا با چالشی دوگانه روبروست: محدودیتهای زیستمحیطی (مانند ممنوعیت واردات از روسیه در سال ۲۰۲۷) و وابستگی به بازارهای پرنوسان جهانی.
کارشناسان هشدار میدهند که تداوم این روند میتواند هزینههای تولید و جابهجایی کالا را افزایش داده و فشار اقتصادی بیسابقهای بر خانوارهای انگلیسی وارد کند.
انتهای پیام/