به گزارش خبرنگار خبرگزاری آنا، نشست مشترک سخنگوی شورای شهر تهران و مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در زمینه موضوع شهر و تشریح فعالیت‌های سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران صبح امروز در خانه روزنامه نگاران شهر برگزار شد.
این نشست همزمان با سالروز تاسیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران برگزار شد.
بر اساس این گزارش، علیمردانی مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در این نشست ضمن تبریک اعیاد شعبانیه ابراز داشت: یکی از اولین موارد در سازمان ترافیک برنامه ریزی کردیم تدوین برنامه استراتژیک برای حمل و نقل تهران است.
وی تاکید کرد: سرعت ، ایمنی ، هزینه کرد و کیفیت وسیله نقلیه مهم است و ما سعی کردیم با تدوین استراتژی بهبود حمل و نقل شهر تهران سعی کردیم ناترازی در انرژی و خودرو را رفع کنیم، اینکه چرا ترافیک در بزرگراهها زیاد است؟ باید بگویم خرید خودرو گران است اما استفاده از خودرو ارزان است، سوخت و مالیات خودرو در سفرهای شهری هزینه هایی که استفاده از خودرو تک سرنشین دارد این ناترازی باعث می شود مقابله با ترافیک با چالش همراه باشد.
به گفته این مقام مسئول، ما نیازمند فضای تنفسی هستیم، در استراتژی حمل و نقل اول گام کم کردن ترافیک این است که سفر را از اساس حذف کنند، دومین گام این است که سفر با وسیله نقلیه پاک و برقی انجام شود، گام بعد حمل و نقل همگانی است، در حال حرکت در گام های مختلف هستیم، در حوزه توسعه «حمل و نقل پیاده» تغییر رویکردی را آغاز کردیم، ما باید سعی کنیم شبکه دوچرخه برقی و حمل و نقل پاک را در عدم تداخل با وسایل نقلیه توسعه دهیم همان شبکه مخفی برای دوچرخه از هر نقطه به هر نقطه؛ این فکر ما را به «شبکه زندگی» رسانده تا تمام مناطق تهران را مستقل بهم وصل کند. شبکه زندگی با مسیر زندگی در منطقه دو آغاز کردیم که با ۴۷ کیلومتر بهم متصل است، امیدواریم تمام تهران این شبکه زندگی در بر گیرد، سال آینده اطراف منطقه دو در برنامه ماست، در مناطق نوساز چون ۵ و ۲۲ که بافت جدید دارند توسعه شبکه سهل تر است.
تشکیل دبیرخانه ساماندهی حمل و نقل موتورسیکلت به ریاست شهردار تهران
وی درباره موتور سیکلت گفت: با توجه به اینکه حمل و نقل در دسترس است و توسعه جدی و سهم قابل رشدی داشته، حدود ۱۱ درصد حمل و نقل شهری بوسیله موتور سیکلت انجام می شود. دبیرخانه ساماندهی حمل و نقل موتورسیکلت را تشکیل دادیم، این قرارگاه به ریاست شهردار تهران تشکیل خواهد شد.
طرح تردد خودروهای پر سرنشین بعد از ماه رمضان احتمالاً اجرایی خواهد شد
علیمردانی درباره اجرای طرح HOV یا طرح تردد خودروهای پر سرنشین گفت: این طرح از بزرگراه همت تا چمران پایلوت اجرا میشود. البته اجرا در ماه پایانی سال ترافیک تهران را درگیر میکند و بعد از ماه رمضان احتمالاً اجرایی خواهد شد.
علیمردانی با بیان اینکه از سال ۸۵ تاکنون دوربین نظارتی در تهران نصب نشده و ما ضعف در این حوزه را می پذیریم اما برنامه توسعه داریم گفت: براساس برنامه ریزی های صورت گرفته در نظر داریم که تمام خودروهای سنگین مجهز به جی پی اس باشند تا در نرم افزار مکان این خودروها را داشته باشیم اما باید زیرساختها فراهم شود.
وی در پاسخ به سوالی در مورد کنترل ترافیک‌دو معبر با هوش مصنوعی گفت: طرح ازمایشی در محدود پاسداران با همکاری پلیس در حال اجرا است که با کمک هوش مصنوعی رفتار ترافیکی خودرو پیش بینی میشود.
طرح ترافیک سال ۱۴۰۴ چه تغییری می کند؟
وی در مورد برنامه طرح ترافیک با تاکید بر اینکه ما در طرح ترافیک جدید به سمت پیمایش محوری حرکت کنیم ، گفت: به این معنا که با ابزارهای مدرن خودرو را در شبکه داخل طرح مانیتور کنیم و در طرح ترافیک جدید براساس تعدد تردد این رصد انجام میشود.
وی در مورد طرح ترافیک موتورسیکلتها گفت: در طرح ترافیک جدید به این موضوع توجه شده است و در قرارگاه موتورسیکلت نیز در حال بررسی است.
وی با بیان اینکه طرح جدید ترافیک اصلاحاتی گرفته شد اما اصلاحات رفع شد و در جلسه چهارشنبه آتی طرح تزافیک جدید دوباره برای بررسی و‌تصویب ارائه میشود گفت: به سمت پیمایش مبنا حرکت کردن رفتیم، به عبارتی دیگر ما به ازای پیمایش عوارض پرداخت میشود و‌ما به سمت تغییر محدوده نرفتیم وبلکه ماهیت و‌شیوه اجرای طرح تغییر کرده است.
طرح ترافیک ایام نوروز و ماه رمضان تغییر میکند؟
وی در پاسخ به سوال خبرنگار آنا درباره اینکه آیا ساعت تردد طرح ترافیک در ایام نوروز و ماه مبارک رمضان تغییر می کند؟ توضیح داد: پیشنهاد ما کاهش نیم ساعته زمان است.
انتهای پیام/